GT-Rは中古で購入が正解か!?

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　GT-Rを中古で購入するコンセプトでサイトを新規に立ち上げてみました。


　ジーティーアールもr35へと進化し、スタイリングも近未来的なイメージになり、日産の求める進化の方向性をアピールした形であるR35。個人的にはスカイライン時代が好きですね、根強い人気を保っているようです。


　車両価格が高額なのでおいそれと購入できず、夢はGT-Rと学生のころにタミヤ・アオシマのプラモデルやミニカーなどグッズを集めていた頃がなつかしく感じます。チューニングのプラモが発売されれば模型屋さんでチェックしたり、懐かしいです。


　それはさておいてGT-Rの中古車探しですが、R34でskyline時代に一区切り、ハコスカより続いた歴史はR32で再燃しR33へと進化しました。個人的にはどのRも思い入れがあります、もちろん全てのRを所有していたわけではありませんが、友人よりレンタル、さらには中古車販売店の親友にもレンタカー代わりに試乗したりと恵まれていた環境が。おかげでパソコンの壁紙もnissan・nismoです。


　レーシングドライバーの伊藤大輔さんに憧れています、動画で運転操作を参考にしているつもりですが、プロドライバーのハンドリングとアクセルワークはちんぷんかんぷんです、素人には。


　え‥とGT-Rの中古ですが、インターネット上で専門店サイトを検索したり、見積もりを注文してみたりと、全国のショップから見積もり比較をとってみるのもいいでしょう、メールアドレスもいくつかフリーのメアドを利用するのもスマートです。


　以前R32のGT-Rを所有していた友人は雑誌の主宰する走行会に参加してサーキット走行をしていましたね、予選1位通過したり。シングルタービン仕様で馬力は不明でしたが、筑波サーキットにピッタリあった特性でしたね、足回りもお金を掛けていたようです。


　ある程度チューニングされていたタマを中古車販売店の親友から下ろしてもらって、2年ほど乗っていたのかな。ガンメタでしたね、ボディカラーは。チューニングショップのエンブレムがリアについてました、どこだっけ有名なショップだったのは覚えているんだけど。


　走行距離も少なく、またボディの程度もよかったのを中古で買ったんです、たしか。その彼にはR34にも乗って欲しかったですが、車両価格の問題で断念、現在はインテグラタイプRに乗っています、しかも4ドア。


　R35は試乗もありませんね、ニッサンのディーラーに置いてあるのをショーケース越しからチラ見した程度です。